Autostrada Wolności, to kluczowy korytarz transportowy wschód-zachód, będący częścią międzynarodowej drogi E30.
W grudniu 2024 roku oddano do użytkowania kolejny odcinek autostrady A2 kończący realizację projektu dofinansowanego z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko pn. Budowa autostrady A2, odc. Mińsk Mazowiecki - Siedlce, Faza II.
Efekty projektu
Projekt to: wybudowane 37 km autostrady, powstały trzy węzły drogowe – „Groszki”, „Gręzów” i „Swoboda” – a także mosty, wiadukty oraz przepusty pełniące funkcję przejść dla zwierząt. Ochronę akustyczną zapewniają nowo wybudowane ekrany dźwiękochłonne.
Zrealizowano kompleksowy system odprowadzania wód opadowych, obejmujący budowę kanalizacji deszczowej, rowów przydrożnych oraz urządzeń służących do podczyszczania wód deszczowych.
Całość inwestycji uzupełniono o elementy organizacji ruchu i bezpieczeństwa, takie jak bariery energochłonne oraz oznakowanie pionowe i poziome.
Łączny koszt projektu przekroczył 637 mln zł, z czego niemal 234 mln zł to dofinansowanie unijne.
TIRy poza miastami
Autostrada to nie tylko szybki sposób przemieszczania się na duże odległości. Jej zadaniem jest również wyprowadzenie ruchu tranzytowego poza tereny zabudowane.Tego typu ruch generuje dla mieszkańców wiele uciążliwości: zwiększa ryzyko wypadków, podnosi poziom hałasu, emituje spaliny i powoduje wibracje. Gdy nakłada się na lokalny ruch miejski, prowadzi także do poważnego zatłoczenia ulic.
Jednym z kluczowych celów budowy odcinka autostrady A2 Mińsk Mazowiecki – Siedlce było właśnie usunięcie ruchu tranzytowego z miejscowości położonych przy dotychczasowej drodze krajowej nr 2, w tym z Kałuszyna.
Przekierowanie transportu towarowego na autostradę przynosi wymierne korzyści zarówno kierowcom, jak i mieszkańcom okolicznych miejscowości oraz środowisku naturalnemu. To rozwiązanie, które wszystkim wychodzi na dobre.
