Priorytet V – Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej

Priorytet V skupia się na wsparciu transportu z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego.

Przewidujemy wsparcie:

w ramach TEN-T: budowy i przebudowy dróg, portów morskich oraz śródlądowych dróg wodnych. Wyłączone są natomiast projekty związane z RIS (cel szczegółowy 3.1),
wsparcie poza TEN-T: infrastruktura transportu wodnego śródlądowego (cel szczegółowy 3.2),
w sieci, jak i poza TEN-T: wsparcie dla transportu drogowego, bezpieczeństwa na drogach, bezpieczeństwa morskiego, kolei, w tym kolei miejskiej oraz linii kolejowych. Wsparcie obejmuje także tabor kolejowy, infrastrukturę oraz transport intermodalny.

budowa, przebudowa i modernizacja linii kolejowych oraz projektów dotyczących kolei miejskiej. Inwestycje obejmują m.in. system ERTMS (Europejski System Zarządzania Ruchem Kolejowym), modernizację obiektów inżynieryjnych, stacji i przystanków kolejowych. Dodatkowo, realizowane są systemy zasilania trakcyjnego, systemy sterowania ruchem kolejowym, elektryfikacja linii oraz budowa cyfrowych platform do obsługi informacji pasażerskiej i sprzedaży biletów dla kolei miejskiej,
zakup taboru kolejowego do realizacji przewozów pasażerskich o charakterze ponadregionalnym lub aglomeracyjnym,
modernizacja taboru kolejowego poprzez montaż urządzeń ETCS/GSM-R w pojazdach taboru kolejowego,
projekty związane z bezpieczeństwem i systemami cyfrowymi, takie jak budowa i modernizacja systemów bezpieczeństwa na kolei. Obejmują także poprawę informacji dla pasażerów i ułatwienie dostępu do usług transportowych. Dotyczą również wyposażenia służb ratowniczych,
kampanie, szkolenia na rzecz bezpieczeństwa oraz upowszechniania informacji i promowania mobilności multimodalnej.

budowa i przebudowa dróg będących w zarządzie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad do parametrów dróg ekspresowych,
budowa obwodnic miast na sieci dróg krajowych (w tym dróg ekspresowych), zarządzanych przez GDDKiA,
wyposażanie dróg w inteligentne systemy transportowe oraz urządzenia, które mają poprawić bezpieczeństwo na drogach, jako część projektu budowy drogi,
zakup sprzętu dla służb prewencji i kontroli w ruchu drogowym, w tym pojazdów ze specjalistycznym wyposażeniem (nadzór); zakup sprzętu dla służb ratunkowych na drogach, w tym pojazdów z potrzebnym wyposażeniem (ratownictwo techniczne); kampanie w mediach, szkolenia i inne działania informacyjne (edukacja),
w ograniczonym zakresie budowa obwodnic miast na prawach powiatu (uwzględnionych w zawartych Kontraktach Programowych).

inwestycje w infrastrukturę portową i dostęp od strony morza i lądu do portów morskich w TEN-T,
doposażenie służb ratownictwa morskiego oraz służb odpowiedzialnych za bezpieczeństwo żeglugi.

inwestycje liniowe i punktowe, które służą eliminacji wąskich gardeł i poprawiają bezpieczeństwo żeglugi śródlądowej.

budowa lub przebudowa infrastruktury terminali intermodalnych, w tym infrastruktury kolejowej lub drogowej,
zakup lub modernizacja urządzeń niezbędnych do obsługi terminali intermodalnych,
zakup lub modernizacja taboru kolejowego i specjalistycznego sprzętu wykorzystywanego w przewozach intermodalnych oraz systemów telematycznych i satelitarnych związanych z transportem intermodalnym.

zarządcy infrastruktury drogowej, kolejowej, intermodalnej, morskiej i wodnej śródlądowej,
organizatorzy i operatorzy publicznego transportu zbiorowego oraz przedsiębiorstwa kolejowych przewozów pasażerskich lub towarowych
Jednostki Samorządu Terytorialnego
przedsiębiorstwa działające w zakresie transportu intermodalnego
służby nadzoru ruchu i ratownictwa technicznego

﻿Życzymy miłego dnia!